人防指挥车

        人防指挥车为人防等部门处理紧急事件的需要而设计，该指挥车配备有数据通信系统，计算机系统、摄录象系统、图传系统、大功率广播系统、强光照明系统，旋转与升降机构、电源系统，办公和生活设施等部分，具有技术先进、操作简便、使用可靠、灵活等优点。

         应急指挥车采用了先进的现代化信息技术，集通信、指挥和调度于一体而搭建的一个高度智能化、平战结合、预防为主的移动应急指挥平台。 该车在空袭、灾害评估、抗灾救灾、救援时能快速获取信息，便于指挥员做出正确决策，迅速下达指令和执行指令，利于动态调整决策和事后分析，是灾害预警、生成数据化预案和指挥处理的应急指挥综合作业系统。 产品特点： ● 短波、超短波、微波、网络等多种通讯、传输功能 ● 可升降、大功率、全方位泛/聚光照明功能 ● 高清晰图像/图片拍摄、图像传输/接收功能 ● 标准应急警报功能以及大功率广播功能 ● 移动、应急多重调度指挥系统功能 ● 符合人体工程学原理的人性化设计 ● 集成化系统控制、操作方便、外形美观大方 ● 车载自动电源供给、纯直流工作 ● 全方位应急器材、设备配置。 

        

          指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车车内选装设备柜及部分通信设备和卫星系统。车顶选装行李架、平台、摄像设备、卫星设备、天线、照明设备.指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车产品用途,为应对突发事件、大型活动等方面的现场应急通信保障和工作指挥调度存在以下几个问题：

   （1）长时间户外通信保障，指挥人员及机动人员生活休息得不到良好的状态；

   （2）活动处于通信盲区或通信中断状态；

   （3） 现场实况等重要信息不能及时传递；

   （4）活动持续时间长、地点不固定、需要领导现场解决问题和决策指挥；

   （5）重大活动保卫参与的警种全、人数多，联合作战不容易控制。

        

        

      因此，应急通信指挥车应运而生，其利用先进的大功率广播指挥系统、现代无线通信技术、计算机网络技术、图像采集技术、图像无线传输技术、强光照明技术等、实现单兵---指挥车---指挥中心的通信联络、现场指挥调度等功能、适用于公安、消防、人防等部门针对大型现场指挥、群众疏散、抢险救援、综合移动平台、是现代通信技术及其它高科技术综合运用。

      指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车,通讯指挥车，可在行驶中进行视频会议和短波电台通信。本车配备卫星系统、单兵通信、北斗通信系统、车顶车内监控系统和集中控制系统。

国六指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车,通讯指挥车，为一款多功能通讯指挥车 消防应急通讯指挥车，适用范围：该产品是针对救援指挥单位特别开发的一款指挥车辆，依维柯欧胜底盘，总质量：4490kg,蓝牌，可适用救援现场复杂环境，移动方便、一车服务到底。

           指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车,通讯指挥车外观喷涂可进行的设计，驾驶室与车厢一体化流线型设计，更显美观、大气；外观标识可按照用户需求定制；

       指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车,通讯指挥车厢体内部的设备机架柜体采用铝型材设计制造，机柜结构可根据客户要求进行个性化自由布置。

         指挥车,应急指挥车,抢险指挥车,救援指挥车,通讯指挥车底盘优势

         — 动力强劲,车辆承载能力强, 行驶速度快.

         — 油耗低,高油价时代, 超低营运成本更加突显.

         — 使用寿命长,可靠耐久, 维修费超低.

         — 高安全性,配置的碰撞吸能安全系统.

        — 舒适,公务舱般的乘坐享受.

        — 全寿命成本低,为客户创造更多价值.

  

服务体系
一、服务体系是质量管理体系的重要环节，公司及产品通过了ISO9001－2000质量管理体系认证。
二、服务保障：本公司服务是严格履行公司程序文件和质量手册，结合市场和用户的要求，给予保障。
三、服务宗旨：专业创造价值，诚信铸就未来！
四、服务机构：在销售公司领导下的售后服务部门，负责公司售后服务工作和管理各驻外机构的服务工作。
服务原则
在用户严格遵循使用说明书，正常操作的情况下，自购车之日起（以车辆出厂登记卡为准）一年内，行驶里程不超过 25000公里之内，因设计、制造、装配原因引起的产品机件损坏，经有关汽车服务站和监督部门鉴定后，在三个工作日内向我公司售后服务部门提交书面资料，售后服务部门确认后实行三包服务。
具体服务如下：
1、三包服务期内的产品质量以包修为主，修理费全免(不包括易损件和电器部分)。
2、终身保修。超过包修期内的产品，需更换配件的只收取相关成本费。
3、免费培训操作员：
⑴ 由我厂安排高级工程师现场指导，学习理论及实际操作；
⑵ 掌握专用车的基本理论，性能以及功能；
⑶ 按程序能熟练的操作；
⑷ 能进行正常的日常维护，排除一般技术故障。