整车技术参数 | |||
车辆名称: | 压缩式对接垃圾车 | 公告批次: | 316 |
总质量 | 4495(Kg) | 容积: | |
额定载质量 | 500,565(Kg) | 整备质量 | 3800(Kg) |
外形尺寸 | 5200,5700×2100,2220,2320,2420×2270,2300(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
防抱死系统: | 有 | 前排乘客: | 3,2(人) |
接近角/离去角: | 20/13(°) | 前悬/后悬: | 1170/1230(mm) |
轴数: | 2 | 轴距: | 2600,2800,3100,3300(mm) |
轴荷: | 1800/2695 | 最高车速: | 90(km/h) |
其它 | 厢体顶部封闭不可开启。该车主要用于压缩垃圾站对接,专用装置为垃圾箱及压缩装置。整车长度和轴距一一对应,仅采用2800和3300毫米轴距底盘。侧防护装置材料:Q235B,连接方式:螺栓连接;后下部防护装置材料:Q235B,连接方式:螺栓连接,防护截面尺寸(mm)120×50,离地高400mm。ABS生产厂家:威伯科汽车控制系统(中国)有限公司,型号:ABS-E 4S/4M;生产厂家:浙江万安科技股份有限公司,型号:VIE ABS-II;广州瑞立科密汽车电子股份有限公司,型号:CM4XL-4S/4M;芜湖伯特利汽车安全系统有限公司,型号:WBTL-ABS。发动机/油耗值对应关系为:D19TCIE3/12.66,YN27CRE1/12.72,4B2-115C50/12.80. | ||
底盘技术参数 | |||
底盘型号 | CGC1048HDC33E | 底盘企业: | 成都大运汽车集团有限公司 |
轮胎数 | 6 | 弹簧片数: | 9/9+6,4/3+3,9/3+3,4/9+6,3/3+3 |
轮胎规格: | 6.50-15,6.50R15,6.50-16,6.50R16,7.00-16 8PR,7.00R16 8PR,7.50-16 8PR,7.50R16 8PR | 传动型式: | |
前轮距: | 1590,1544,1484,1460,1665 | 后轮距: | 1540,1500,1480,1430,1615,1650 |
底盘排放标准: | GB17691-2005国Ⅴ,GB3847-2005 | ||
燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 12.66,12.72,12.80 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
D19TCIE3 4B2-115C50 |
昆明云内动力股份有限公司 安徽全柴动力股份有限公司 |
1910 2545 |
85 85 |
压缩式对接式垃圾车又称对接垃圾车、垃圾压缩站对接式垃圾车、侧装压缩对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,手动操作杆控制,收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间。
组成部分:国内知名品牌东风原装底盘(全国联保)、箱体(密封式)、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。
车厢:采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成,用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体,设计美观、结构合理,装卸方便。
进料结构:压缩垃圾站将垃圾压缩成块后将垃圾块垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
卸料结构:系用箱卸料,由两只液压油缸直接举升车厢进行卸料,箱底与地面夹角不小于45度,以实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。
液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统:通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)
主要特点:垃圾收集方式简便、高效.环保性好(不产生二次污染),整车利用效率高,质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点.
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