整车技术参数 | |||
车辆名称: | 压缩式对接垃圾车 | 公告批次: | 312 |
总质量 | 25000(Kg) | 容积: | |
额定载质量 | 11370,11305(Kg) | 整备质量 | 13500(Kg) |
外形尺寸 | 9600×2550×3650(mm) | 货厢尺寸 | ××(mm) |
防抱死系统: | 有 | 前排乘客: | 2,3(人) |
接近角/离去角: | 18/11(°) | 前悬/后悬: | 1480/2420,1500/2400(mm) |
轴数: | 3 | 轴距: | 4350+1350,5350+1350,5700+1350,3800+1350(mm) |
轴荷: | 7000/18000(二轴组) | 最高车速: | 90(km/h) |
其它 | 该车主要用于压缩垃圾站对接,专用装置为垃圾箱及压缩装置;仅选用轴距4350+1350(mm)的底盘.侧后防护均采用Q235材质,侧防护连接方式为焊接连接,后防护连接方式为螺栓连接,后防护断面尺寸(mm):60×250,后部离地高度460mm.安装具有卫星定位功能的行驶记录仪.ABS型号/生产厂家:3631010-C2000/东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司.发动机ISD245 50,ISD270 50,DDi75S350-50油耗值(L/100Km)对应关系为:35.4,35.9,36.7. | ||
底盘技术参数 | |||
底盘型号 | DFL1250A13 | 底盘企业: | 东风商用车有限公司 |
轮胎数 | 10 | 弹簧片数: | 8/9,8/10,9/10 |
轮胎规格: | 11.00-20 18PR,11.00R20 18PR | 传动型式: | |
前轮距: | 2040 | 后轮距: | 1860/1860,1880/1880 |
底盘排放标准: | GB3847-2005,GB17691-2005国Ⅴ | ||
燃料种类: | 柴油 | 油耗: | 35.4,35.9,36.7 |
发动机型号 | 发动机生产企业 | 排量(ml) | 功率(kw) |
ISD245 50 ISD270 50 |
东风康明斯发动机有限公司 东风康明斯发动机有限公司 |
6700 6700 |
180 198 |
压缩式对接式垃圾车又称对接垃圾车、垃圾压缩站对接式垃圾车、侧装压缩对接式垃圾车,是用于城镇垃圾压缩站内的垃圾转运、卸料作业的专用车。该车操作系统是有液压控制系统来完成,手动操作杆控制,收运方式是目前国内广泛采用的垃圾压缩站垃圾转运方式,可以实现一车多站,大大降低了配备成本和空间。
组成部分:国内知名品牌东风原装底盘(全国联保)、箱体(密封式)、取力器、多路换向阀、液压系统、操作系统等组成。
车厢:采用16号低合金槽钢与优质碳钢钢板全密封焊接而成,用8组连接板与专用车底盘大梁连成一体,设计美观、结构合理,装卸方便。
进料结构:压缩垃圾站将垃圾压缩成块后将垃圾块垂直举起,并打开压缩箱排泄门,这时垃圾车箱体后门向上旋转开启,垃圾车后门与压缩箱后门对接,之后垃圾块被压缩箱内的推板水平推进到垃圾车箱体内,完成垃圾装载后关闭垃圾车后门,将垃圾运到垃圾处理地进行倾卸。
卸料结构:系用箱卸料,由两只液压油缸直接举升车厢进行卸料,箱底与地面夹角不小于45度,以实现垃圾依靠自重能自行卸下的专用自卸运输车。
液压系统:由油箱、油泵、多路换向阀、液压缸、滤油器和管路组成,该系统能实现装卸垃圾的各种专用功能。
操作系统:通过该系统可以实现各功能的转换。通过操纵多路换向阀的手柄可完成装料和卸料工作。(在操作多路换向阀时应挂上取力器带动油泵工作)
主要特点:垃圾收集方式简便、高效.环保性好(不产生二次污染),整车利用效率高,质量可靠,故障率低,维护方便,运行费用低等特点.
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